如果您的汽車點火系統出現故障，想自行診斷，別著急，咱們一步步來。

首先，如果發動機在行駛中無法啟動，或者啟動后運轉不均勻，甚至中途熄火，這很可能是點火系統或者燃油系統出了問題。要是發動機運行中突然熄火且無法再啟動，大概率是點火系統故障；若運行中逐漸熄火，那燃油系統故障可能性較大。

點火系統故障主要表現為失火、火花微弱、點火不及時等，這會導致發動機各種不正常情況。比如汽車冷啟動困難，環境溫度在-5℃到30℃時，做好啟動準備后30秒還不能啟動，就屬于冷啟動困難。這時候先檢查火花塞，造成火花塞失火原因多是點火線圈高低壓回路開路、斷路器不能正常開合等。

檢查方法是用萬用表或測試燈看點火線圈“+”端是否有電，沒電可能是點火開關問題或線路開路。還要檢查斷路器活動轉臂是否有電，沒電可能是附加電阻開路等情況，有電則可能是斷路器接觸不良或間隙過大。

再說說檢查點火線圈，打開點火開關，拔出分電器上的中央高壓線，對著氣缸蓋等部位1到5毫米，用螺絲刀移動斷路器活動轉臂，要是斷路器著火但高壓線不著火，可能是點火線圈二次開路，用萬用表或測試燈檢查導通狀態。

另外，如果接通點火開關發動機不能啟動，先看電源，按喇叭或開前照燈，不響或昏暗說明電源不正常。電源正常的話，判斷故障在高壓還是低壓電路，打開發動機罩拔出分電器中央高壓線試火花。火花強，故障在分電器和火花塞高壓電路；火花弱或無火花，低壓電路可能有問題。

發動機能啟動但工作不正常，比如排氣管冒黑煙且抖動，可能是高壓分線漏電、分電器蓋漏電、火花塞問題等。一個缸不工作，檢查火花塞和高壓分線；兩個缸不工作，檢查點火順序；多個缸不工作，做跳火試驗。

發動機不能高速運轉，可能是斷電觸點間隙大、觸點臂彈簧彈力弱等，先檢查斷電器的觸點、彈簧和電容器，不行再看點火線圈是否漏電。點火時間不正時，發動機不易啟動、行駛無力等，檢查點火是否過遲或過早，然后調整。

總之，遇到點火系統故障別慌，按照這些方法一步步排查，就能找到問題所在。