判斷點火裝置是否需要更換，主要看火花塞和點火線圈。

先說火花塞，其更換周期因材質而異。普通鎳合金火花塞約 2 萬公里更換，多見于中低配國產車。銥金火花塞廣泛用于高檔車，能 6 萬公里左右更換。白金火花塞可使用 8 萬公里左右，性能和銥金差不多。超高級材質的依鉑金火花塞能使用 10 萬公里以上，但用得不多。具體還得看車輛行駛狀況、汽油質量、積碳情況。車輛有明顯癥狀，像怠速熄火、動力不足，可先從火花塞診斷。自己取下看顏色，積碳嚴重、間隙變大、有漏氣就換，單純積碳可先清洗。

再說點火線圈，通過車子表現判斷。火花塞積碳多會影響，燃油質量不好致積碳多也可能要換。車輛行駛中檔位越高加油越頓挫、發(fā)動機抖動，或發(fā)動機缺缸、怠速有突突突聲且抖動厲害，都可能要換。還能觀察點火線圈外觀，有異常物質溢出、絕緣蓋或外殼破裂、高壓輸出端等有燒蝕痕跡就得換，不確定或有其他問題送廠檢查。電腦檢測發(fā)動機缺火，讀取數據流一缸失火確認故障是點火線圈不跳火就換。

平時注意養(yǎng)護汽車及部件，保證行車安全。看發(fā)動機能否正常啟動，冷車啟動順暢、沒頓挫感能正常點火就沒問題。發(fā)動機怠速平穩(wěn)運轉說明火花塞正常，有間歇性或連續(xù)抖動伴不正常聲音要換。查看火花塞電極間隙，離得太多發(fā)動機乏力要換。觀察火花塞顏色，赤褐色或鐵銹色正常，漬油狀說明間隙失調或供油問題，煙熏黑說明選錯冷熱型或混合氣濃等，嚴重燒蝕、頂端起疤等表明損壞得換。