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東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些成就?
東風(fēng)二汽在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了眾多顯著成就。
在商用車領(lǐng)域,1983 年成立的二汽技術(shù)中心開啟了自主研發(fā)時期,為商用車技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。從最初的模仿設(shè)計,如 20Y 仿造美國萬國 S-162 型卡車,到后來不斷自主研發(fā),推出眾多明星產(chǎn)品。
在動力技術(shù)上,新一代馬赫動力涵蓋多種能源形式,如馬赫電混、馬赫 E 電驅(qū)、全固態(tài)電池和氫燃料電池等。馬赫電混采用融合混動構(gòu)型,馬赫 E 電驅(qū)不斷創(chuàng)新架構(gòu),全固態(tài)電池實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控,還將加快批量整車搭載。
智能線控底盤方面,軟硬件可 OTA 更新,打造智能化全功能底盤,讓消費者有更好的體驗。
高階智能駕駛方面,自主掌握和量產(chǎn) L2+智能駕駛技術(shù),車路云一體化技術(shù)已在多省多市成功運營。
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,東風(fēng)公司克服重重困難,從分散建設(shè)走向集約化建設(shè)。之前存在下級單位分散數(shù)據(jù)中心能耗高、管理難等問題,通過制定數(shù)字化戰(zhàn)略,構(gòu)建東風(fēng)云 2.0,實現(xiàn)混合云架構(gòu),豐富算力類型,構(gòu)建數(shù)據(jù)及 AI 訓(xùn)練服務(wù),上線多項云服務(wù)。在 IaaS 層夯實基礎(chǔ)設(shè)施能力,在 PaaS 層豐富服務(wù)能力,集中采購和統(tǒng)一資源管理的模式降本增效,提升投資建設(shè)效率。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豪華品牌汽車輪轂噴漆的費用大致在幾百元到數(shù)千元不等。這一價格區(qū)間受到多種因素的影響,像輪轂的材質(zhì)與工藝,若是電鍍工藝或金屬拉絲工藝,價格就有不同;車型也有影響,二十萬以上車型尤其是超豪華品牌價格更高;地區(qū)差異不可忽視,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)往往收費更
11 年奧迪 Q5 后期維修較為方便。一方面,它的發(fā)動機設(shè)計成熟可靠,出現(xiàn)故障的概率相對較低,無需大規(guī)模維修。另一方面,其維修配件市場成熟,作為一款經(jīng)典車型,許多零部件在市場上較為常見,價格也比較透明,選擇多樣。此外,奧迪還有優(yōu)厚保修政策。
小型汽車烤漆房尺寸沒有固定標(biāo)準(zhǔn)值,常見尺寸一般為長 7 米、寬 4 米、高 3.2 米左右。這樣的尺寸設(shè)計是經(jīng)過考量的,長度可讓小型汽車順利進出并為操作預(yù)留距離;寬度能給予施工人員充足的活動空間,方便作業(yè);高度則足以滿足車輛頂部噴漆等工作。
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