東風(fēng)悅達(dá)的未來(lái)規(guī)劃主要集中在新能源汽車、產(chǎn)品布局、品牌建設(shè)等方面。

在新能源領(lǐng)域，目標(biāo)是到 2030 年新能源銷售比例超 30%。為此，目前旗下有 K3、K5 插電式混合動(dòng)力及 K3X 純電動(dòng)三款新能源車，但市場(chǎng)銷量較低。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，制定了“一體三翼”行動(dòng)計(jì)劃，未來(lái)不再推出 10 萬(wàn)元以下新車型和派生車 EV，全部采用專用 E-GMP 平臺(tái)，每年投放一款重磅車型。

到 2025 年，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型發(fā)動(dòng)機(jī) 100%搭載增壓和全球獨(dú)創(chuàng)的 CVVD 技術(shù)，純電動(dòng)車銷售比例達(dá) 18%，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用達(dá) 80%，ADAS 智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá) 60%，L4 級(jí)無(wú)人駕駛投入量產(chǎn)，核心車型全部搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

新能源汽車產(chǎn)品方面，首款純電動(dòng)專用 E-GMP 平臺(tái) CV 車型 2021 年推出，2022 年在國(guó)內(nèi)上市。2025 年前將電動(dòng)車產(chǎn)品擴(kuò)大到 11 款，新能源銷量占比 20%，2027 年前推出 7 款專用平臺(tái)電動(dòng)車。新能源產(chǎn)品規(guī)劃主要分為插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和氫燃料電池三個(gè)方向，并長(zhǎng)期致力于提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率。

在產(chǎn)品布局上，第四代嘉華明年引入國(guó)內(nèi)，全新一代獅跑 2022 年量產(chǎn)，未來(lái)產(chǎn)品命名方式更直觀，SUV 以“跑”系列命名，轎車以“凱”系列命名。

品牌建設(shè)上，正在進(jìn)行革新，用獨(dú)立、自我、不從眾等標(biāo)簽吸引年輕人，不再推出 10 萬(wàn)元以下車型，深耕 15 - 20 萬(wàn)元主流市場(chǎng)，爭(zhēng)取成為傳統(tǒng)汽車品牌中的“新勢(shì)力”。