高端汽車的動力系統(tǒng)要優(yōu)秀，得綜合考量多個方面。

發(fā)動機的功率和扭矩是關鍵，功率決定最高速，扭矩影響加速力，通常越大越好，但實際動力表現(xiàn)還受調校和傳動系統(tǒng)匹配影響。

比如，3.0T 發(fā)動機，除動力表現(xiàn)外，其他方面能被認可就算不錯。加速性能能直觀反映動力，0-100 公里/小時加速時間常見，但不同測試條件結果會有差異，像路面、氣溫、負載等。

變速箱也重要，雙離合換擋快，自動變速箱平順性可能好，要能高效傳遞動力。

車重也有影響，輕車身相同動力輸出加速和操控會更好。像品牌 A 功率 300kW、扭矩 500N·m、加速 5.5 秒、車重 1800kg，品牌 B 功率 280kW、扭矩 480N·m、加速 6.0 秒、車重 1950kg，品牌 C 功率 320kW、扭矩 550N·m、加速 5.0 秒、車重 1750kg，就能看出差異。

過去不同年代的高端車動力系統(tǒng)各有特點，比如 1960 年代凱迪拉克的 7.0L V8 與 3AT 液力變速箱組合，勞斯萊斯幻影 V 特別版的 6.23L V8 引擎等。

沃德十佳動力系統(tǒng)評選有明確規(guī)則，具權威性和參考價值，提名發(fā)動機要量產(chǎn)且汽車開始銷售時間有規(guī)定，參評車售價低于 6.5 萬美元，評選要倆月，編輯日常駕駛評估，結合志愿者測試及馬力、扭矩、技術水平等指標，考慮燃油經(jīng)濟性、噪聲、振動、創(chuàng)新性、重量動力比等綜合評定。

像 WEY 的 VV6 搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 167kW，1800rpm 迸發(fā) 387N·m 扭矩，官方百公里加速 7.5 秒，實測 7.8 秒，100-0km/h 制動最好成績 38.2 米，同級別優(yōu)秀，動力水平不錯