寶馬 M4 作為一款跑車，具有諸多獨特之處。

外觀上，延續(xù)寶馬這一代較為浮夸的設計，超大尺寸縱向雙腎格柵、凹凸有致的前機蓋、犀利扁平大燈組、夸張前杠多段式鏤空裝飾，M 系標志性橫條幅狀格柵，富有攻擊性。

車身側(cè)面，由轎車打造而來，四平八穩(wěn)的線條搭配軟頂敞篷機構(gòu)相對穩(wěn)重，同時夸張的前翼子板進氣道裝飾、大尺寸鍛造輪轂等細節(jié)展現(xiàn)運動感。

車尾部分，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來普通尾箱造型，扁平細長尾燈和向內(nèi)凹陷尾箱線條。與保時捷 911 敞篷版相比，風格截然不同。

保時捷 911 肩負傳承品牌靈魂重任，設計與數(shù)十年前產(chǎn)品一脈相承，只是細節(jié)調(diào)整適應時尚，經(jīng)典后置后驅(qū)線條、隱藏車門把手等元素更顯運動。

和福特野馬相比，兩者同屬高級運動轎跑車，共同點不少。野馬黑馬操控套件和寶馬 M4 CSL 在裝飾、價格等方面存在差異。

與奧迪 RS5 Coupe 暗金版相較，外觀方面，RS5 采用蜂窩狀前臉和矩陣式 LED 大燈，M4 是大鼻孔進氣格柵和激光大燈。尺寸上 M4 有優(yōu)勢，輪圈、懸架和四驅(qū)系統(tǒng)各有特點。駕駛輔助配置上 M4 更豐富。

相比寶馬 4 系，M4 外觀更加華麗動感，辨識度高。

全新寶馬 M4 GT3 則有比超跑更犀利的外觀，增加空氣套件，采用 50 周年車標，前臉鏤空分層雙腎格柵和犀利擾流板，側(cè)面輪拱寬體運動設計和導流槽，尾部高大尾翼，符合空氣動力學。搭載 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，性能強悍，駕駛性能、成本效率和操作便利性均有提升。