國產奔馳的油耗表現相當不錯。

像Actros C動力鏈經過奔馳全面調校標定，進行了眾多硬件改進和軟件適應性標定，三大總成融合緊密，節油輕松，適用于長途快遞快運、冷鏈運輸等全物流場景。它在不同路線和載重條件下，平均油耗良好。

還增添了PPC動力系統預見性巡航能節省燃油，提高效率。底盤方面，Actros C和進口車技術工藝相同，布局緊湊。佳通GAR206系列低滾阻輪胎提升行駛穩定性和油耗表現。前橋帶穩定桿，驅動后橋帶差速鎖，前2鋼板后8氣囊結構提升減震性能。雙油箱設計滿足干線物流運輸需求，尿素箱容積增加且電瓶和尿素箱集成布置節省底盤空間。

闞先生選擇的國產奔馳Actros采用第三代OM471的480馬力發動機，滿足國六排放標準，動力強還能優化參數提高燃燒效率節油。匹配的奔馳第三代PowerShift智能手自一體變速箱，優化換擋邏輯適應國內運輸環境。后橋多種速比可選，搭配低滾阻輪胎，車速覆蓋常用速度區間，時效性好。

奔馳國產重卡上市兩個多月后，部分用戶反饋Actros和Actros C車型滿載運輸油耗在26.8—29升/百公里，比競品低，節油率達9%—12%。車輛磨合期后，油耗預計還能降。

卡車造型上的細節改變降低風阻，也有利于節油。最新車輛公告中，國產奔馳發動機可能搭載第三代OM471，最大功率達530ph，油耗申報值低于國內大部分重卡。新款國產奔馳GLC上市，全系2.0T發動機，匹配48V輕混系統和9AT變速箱及四驅系統，五座版和七座版百公里綜合油耗略微下降。