合成皮革在汽車中的質量鑒別可以從以下幾個方面入手。

手摸，即用手觸摸合成皮革表面，若有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺為佳，若發澀、死板、柔軟性差則質量可能欠佳。

眼看，真皮革面有較清晰的毛孔、花紋，而合成皮革的紋理通常較為均勻。

嗅味，凡是真皮都有皮革的氣味，合成皮革則可能具有刺激性較強的塑料氣味。

點燃，從合成皮革背面撕下一點纖維，點燃后，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是合成皮革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。

合成皮革不僅本身要具備一定的強度，比如抗拉強度、撕裂強度。可以以樣條法，采用 Instron 拉伸試驗機，以 200mm/min 的速度直接測抗拉及撕裂強度。

對于剝離強度，可以測定合成皮革定速拉伸時基布與皮膜的剝離強度。

縫合強度則利用 Instron 拉伸試驗機測定兩個按照一定要求進行縫合的試樣，在試樣斷裂或縫紉線斷裂的同時停止試驗。

合成皮革的耐久性也很重要。耐磨損性可利用 Taber、Schopper 或 Martindale 磨損試驗機，在規定的磨料、荷重對試樣進行一定次數的磨損，評價磨損后試樣的外觀以及顏色變化。

耐折牢性在 Scott 折牢度試驗機上，按照規定的折牢行程、荷重對面料進行一定次數的反復運動，評價面料皮膜的剝離、裂紋、皮膜損傷以及基布損傷等異常現象。

色牢度方面，合成皮革對摩擦色牢度和光色牢度要求較高，這也是消費者容易檢驗的。

在鑒別汽車合成皮革質量時，還可以通過氣味鑒別法、比重鑒別法、耐遷移性鑒別法、霧化性能鑒別法、耐磨擦性鑒別法。比如比重鑒別法中，汽車皮一般厚度為 1.0 - 1.2MM，重量為 700G - 900G/平方米。

另外，視覺鑒定可通過觀察紋理和光澤，觸感感知其柔軟度和長期使用的變化，氣味識別其散發的氣息，專業測試如燃燒測試（但不建議購車時嘗試），以及查看標簽和說明書獲取準確材質信息。