紅旗汽車的技術優勢眾多。

在發動機方面，自研的 2.0T 大功率混動專用發動機熱效率高達 44.42%，通過深度米勒循環技術，更高效利用燃油，相同燃油能讓車跑得更遠。還有性能出眾的 1.8T 渦輪增壓發動機、3.0T V6 機械增壓發動機，動力強且扭矩大。

在電機方面，首發行業領先的“20000 轉”混動電機，實現最高 20000r/min 的轉速、最大 3750N·m 的輪端扭矩，加速感強，還針對電驅進行主動 NVH 抑制設計，降低動力系統噪音。

在混動控制技術上，能精準分配發動機和電機輸出功率，像紅旗 HS7 PHEV 擁有 “4 擎 8 模”駕駛模式，0.3 秒內實現 8 種模式極速切換。

在電池技術方面，有全天候電池監控預警功能，杜絕電池熱失控。全球首創智能主動噴淋技術，高壓部件采用“無接觸”設計，還采用保溫散熱一體化技術、高安全耐低溫電池系統和高強度復合材料箱體，確保電池在各種極端氣溫下穩定和耐低溫。

在車身結構上，首創正面碰撞三路徑吸能，搭載吸能箱體結構，車輛橫梁和縱梁幫助分散碰撞能量，減輕特定區域沖擊。全鋁副車架，車身結構高強度鋼比例超 60%，熱成型鋼占比 16%，加固關鍵結構部位。配有 6 個安全氣囊和側面碰撞保護系統，還有 11 項主動安全輔助配置，像 SACC 高級巡航系統能自動保持安全距離和跟隨前車速度。

在內飾方面，大面積軟性材質和木紋飾板提升質感，內部空間寬敞，座椅舒適。駕駛輔助系統完善，包括自適應巡航、車道偏離預警等功能。

新平臺方面，電動化智能網聯汽車平臺 FME 關鍵指標領先，具備“四高一大”特點。

新能源方面，采用 xHEV、EV、FCV 三條技術路線，打造五大核心系統，在燃料電池、混動雙電機等方面實現突破。

新動力上，一汽乘用車發動機現有多個平臺和系列，第三代發動機熱效率行業最高，具備高動力、高舒適、低油耗、低排放特點。

新魅技從視、聽、嗅、觸、知五覺提升用戶體驗。新匠藝的紅旗工匠創新工作室發揮重要作用。

新材料應用實現整車輕量化，如復合材料行李箱蓋、碳纖維車身加強板等零部件采用新材料實現降重。

外觀設計新穎，線條時尚，雙腔造型精致，符合人體工程學的座椅，智能車內操控界面，開著舒服又有趣。

智能科技出色，全景攝像頭系統提供 360 度視野保障安全，自動駕駛系統能自動導航、巡航和定位。

金融服務不錯，價格優惠，金融方案有優勢，售后提供專業技術支持和優質服務。配置豪華，有高級音響、座椅加熱通風按摩、全景天窗等，動力強大，中控兩塊大屏幕清晰反應快。