汽車空調維修常見的故障主要有以下幾種及相應的解決辦法。

不制冷：

- 制冷系統故障：無制冷劑，需查找泄漏原因并排除后充注制冷劑；儲液干燥器臟污堵塞，應更換；膨脹閥進口濾網臟堵，要清洗或更換；膨脹閥閥門不能打開、低壓側壓力過高、蒸發器流液，需更換膨脹閥；壓縮機進、排氣閥片損壞，要檢修或更換壓縮機；制冷管路破裂或裂紋，應檢漏并檢修。

- 控制系統電路故障：電磁離合器線圈搭鐵不良或脫焊斷路，檢查并處理相關電路；電路熔斷器燒斷，檢查更換熔斷器；控制開關失效，檢修控制開關；鼓風機不轉，檢修相關部件。

- 調控系統故障：熱水閥不能關閉，檢修或更換相關控制器件；空氣混合門位置不當，調整其至制冷位置。

- 機械系統故障：壓縮機驅動帶松弛或折斷，檢查調整或更換；壓縮機機件損壞卡死，檢修或更換；鼓風機機件損壞卡死，檢修或更換。

制冷強度達不到要求：原因主要有制冷劑不足、制冷系統內部有空氣等、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風電動機不轉或轉速過低、壓縮機驅動帶撓度過大而丟轉、壓縮機故障、電磁離合器打滑、空調系統冷凍油過多。

間斷性制冷：

- 壓縮機運轉正常：制冷系統有冰堵，放出制冷劑、抽真空后重新充注；溫控開關的熱敏電阻或感溫包失靈，檢修或更換；鼓風機損壞，檢修或更換；控制開關損壞，檢修或更換。

- 壓縮機運轉失常：電磁離合器打滑，檢查調整空氣間隙；電磁離合器線圈松脫或搭鐵不良，檢查相關電路；空調繼電器開、閉失控，檢查、調整或更換；壓縮機驅動帶打滑，調整驅動帶撓度或更換。

檢測汽車空調系統壓力時，要將壓力表組的高壓表與汽車空調系統的高壓側排氣閥相連接，低壓表與系統低壓排氣閥相連接，壓縮機轉速在 1250r/min，按規定進行操作。

檢測空調管道系統密封性可用電子檢漏儀，注意檢測探頭要在被檢測處停留 7s 以上，且被檢系統周圍不能有其他系統放出殘余氟利昂。