斯巴魯翼豹的改裝潛力非常大。

首先，其底盤代號為 GC/GF 的車型由于機構簡單、重量輕，擁有很高的改裝潛力。

從動力方面來說，像換賽車專用增壓器、合金火花塞、加厚缸管、加氧氣壓力瓶、更換空氣過濾器等操作，能大幅提升動力。如果選擇改裝增壓器，動力提升效果顯著，但要注意，馬力提升后，變速箱、半軸、差速器、剎車、散熱、底盤等都需要相應升級或加強。

在外觀方面，可采用日本外觀改裝廠 INGS 推出的空力套件，包括前后包圍以及側裙，能在提升外觀的同時保留一定日常實用性。尾翼的選擇也多樣，如 GT 款碳纖維尾翼。輪圈方面，5*100 的 PCD 值為改裝提供了巨大空間，可選擇 ENKEI RPF1 系列 17 寸輪圈搭配米其林 Pilot Preceda 系列 225/45R17 輪胎。

發(fā)動機方面，EJ205 在行駛里程較長后動力性會下降，但通過外設改裝件和電腦程序，如日本 GReddy 推出的 TD-06 渦輪本體、HKS 進氣冬菇、HKS EVC 渦輪壓力控制器單元、HKS SSQV4 進氣泄壓閥等，能將動力提升到 370 匹（飛輪馬力），傳遞到車輪上的動力也可達 310 匹。

避震方面，可選擇 CUSCO Zero-2 系列絞牙避震，調校更偏向清晰路感。剎車方面，AP Racing 旗下的 CP5200 四活塞剎車卡鉗搭配澳洲 DBA 劃線盤能有效縮短剎車距離。

同時，還可對車身剛性進行提升，加裝 CUSCO 前后頂吧、下拉桿以及 SUMMIT 翼子板加強件等。

排氣方面，F(xiàn)UJITSUBO 排氣中尾段能提高高轉速時的動力性。

內(nèi)飾方面，可根據(jù)需求進行相應改裝，如安裝外掛電腦主機盒、Defi Link 控制盒、賽車座椅等。

總之，斯巴魯翼豹改裝潛力巨大，只要合理改裝，能讓車輛性能大幅提升。