問
領(lǐng)克 01 的操控性好不好
領(lǐng)克 01 的操控性相當(dāng)出色。
其方向盤轉(zhuǎn)向手感在任何模式下都偏重,能很好地讓駕駛者與車輛交流,轉(zhuǎn)向虛位偏小,車頭響應(yīng)速度快,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。
底盤方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,調(diào)校偏硬。這種運(yùn)動(dòng)向的調(diào)校為車輛帶來充足的側(cè)向支撐和全面的路況反饋,提升了過彎極限,懸掛回彈動(dòng)作干凈利落,經(jīng)過大小顛簸路面時(shí)不會(huì)有多余動(dòng)作,展現(xiàn)出豪華品牌的底盤質(zhì)感。
在不同駕駛模式下,變速箱表現(xiàn)各異。經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋平順,舒適和運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋速度更快,動(dòng)作更明顯。
動(dòng)力方面,2023 款領(lǐng)克 01 燃油版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 254Ps,最大扭矩 350N·m,相比老款車型動(dòng)力提升明顯,加速性能更出色,中后段加速能力強(qiáng)勁,超車輕松,動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
對(duì)性能操控有高需求的朋友,可選四驅(qū)版車型,能有效避免兩驅(qū)版前輪容易失去抓地力的情況。
有歐洲頂級(jí)團(tuán)隊(duì)調(diào)教,領(lǐng)克 01 的操控一直保持超高水準(zhǔn),操控起來樂趣極高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
北京汽車 E 系列的安全配置豐富。它配備前后車窗氣囊,在碰撞瞬間給予乘客關(guān)鍵部位周全保護(hù);ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng),防止車輪抱死,確保制動(dòng)時(shí)的操控與穩(wěn)定。電子穩(wěn)定系統(tǒng)提升行駛穩(wěn)定性,堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在嚴(yán)重碰撞時(shí)也能守護(hù)車內(nèi)人員。此外,自動(dòng)緊急制動(dòng)
長安福特的車輛操控性能相當(dāng)出色。從銳際轉(zhuǎn)向力度適中、車輪抓地力強(qiáng),到福克斯 ST-Line 方向盤反饋精準(zhǔn)、底盤調(diào)校優(yōu)秀;從翼虎輪胎抓地力強(qiáng)、底盤厚重穩(wěn)定,到蒙迪歐高速行駛穩(wěn)定、NVH 表現(xiàn)良好;再到探險(xiǎn)者懸掛調(diào)校佳、過彎車身穩(wěn)。各車型在轉(zhuǎn)
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奔馳 GL8 的操控性能很好。其方向盤手感絕佳,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又靈活,不管是日常駕駛還是高速馳騁,都能給駕駛者十足信心。油門與剎車響應(yīng)敏銳,加減速輕松掌控。先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步提升了安全性與便捷性。底盤扎實(shí),行駛穩(wěn)定。即便是在倒車或低速找車位
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