汽車電路漏電測試常見方法有以下幾種。

電流檢測法：先斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把萬用表調到電流表 1A 檔，用兩根導線，一端接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。數值過大表明有漏電故障。之后逐個拔下熔斷絲，拔下某個時電流值變小，漏電部位就在此熔斷絲相關電路或用電器。

電阻檢測法：同樣斷開點火開關和拆下蓄電池負極接線，用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調到歐姆檔 1 檔，測量全車總電阻。表針不動、阻值大說明正常無漏電，表針偏轉顯示幾或十幾歐姆就不正常有短路。也是逐個拔下熔斷絲，拔下某個時指針不再轉動，故障就在相關電路或用電器。

經驗檢測法：斷開點火開關和拆下蓄電池負極接線，然后將接線與蓄電池負極柱碰觸看火花強度，火花越強漏電越嚴重。火花弱可能是室內小燈等虛接常亮，火花強可能有用電器一直工作或線路破損搭鐵。

此外，檢測時要注意，停車斷開點火開關后會有小電流維持電控單元工作，各品牌車輛不同，只要在廠家規定電流值內就正常。一些中高級汽車有音響鎖死功能，沒相關設定儀器及密碼別輕易拆蓄電池接線。經驗檢測法只能粗略檢測，處理故障最好借助儀表儀器，同時要檢查蓄電池有無自放電現象。

還可使用以下方法，關閉所有用電器鎖車，將電流表串聯在電瓶負極線與電瓶負極間，等車輛模塊休眠，觀察靜態電流是否正常，正常值＜50mA，＞50mA 為漏電故障。串接電流表時盡量不斷電，某些模塊斷電復位會影響測量。電表測量先大量程再小量程，推薦用鉗式電流表測靜態電流，但要注意電磁干擾影響精度，也可用試燈串接觀察是否點亮來判斷漏電，但此方法沒具體數據，較大漏電才能看出，一般不建議用。