寶馬電車 ix1 的續航里程實際能達到多少呢？這得從多個方面來看。

首先，官方給出的 CLTC 續航里程是 450km，但實際情況中，不少車主開出了超過這個數值的成績。比如，有車主實測續航達到了 510.4km，超過官方續航 60.4km。像有的測試，開了 30 多公里，續航還多了 7 公里。

ix1 xDrive30L 的電池裝機容量 66kWh，電池組由億緯鋰能提供。從一些車主和測試來看，最長續航有開到 478.5km 的。而且，以寶馬 i 系列車型的傳統，超過官方續航里程不是什么稀罕事。比如有人開 iX3 時，官方續航里程 NEDC 500km，最高開出 599km。

對于 ix1 ，如果進行全面的道路測試，包括鄉道、縣道、城區道路、國道、高速等，70%路程手動駕駛，20%國道路程開啟 ACC 自適應巡航，是有可能達到較好的續航表現的。

另外，單電機入門款的 ix1 eDrive25L 搭載 66.45 千瓦時的三元鋰電池，綜合工況續航里程能達到 510 公里。

總之，寶馬 iX1 的實際續航里程會受到多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、車輛配置等，但整體來看，實際續航表現較為出色，超過官方數據的情況不少見。