不同車型的扭矩計算方法是不相同的。

先說整車輸出扭矩，它等于發動機扭矩乘以主變速器速比乘以副變速器速比乘以后橋主減速器速比。

還有整車超扭系數，等于整車輸出扭矩除以后橋主減最大輸出扭矩。接近 1.15 適合任何道路，接近 1.30 適合一般道路要控制超載，接近 1.70 只適合平坦道路且嚴格控制超載。

對于手動檔和 DCT 的內燃機車，輪端扭矩等于發動機扭矩乘以某檔位的減速比乘以主減速比。像 BJ40L 2.3T MT 這種車，發動機最大扭矩 350 牛米，一檔速比 4.3，主減速器速比 4.1，最大輪端扭矩就是 6170.5 牛米。

自動檔的車不一樣，發動機通過液力變矩器與變速器相連，液力變矩器能放大發動機扭矩，變矩系數在 1.5 到 2 之間，輪端扭矩等于發動機扭矩乘以變矩系數乘以某檔位的減速比乘以主減速比。

電機輸出扭矩常用公式是 T=9550P/n，P 是電機額定輸出功率，n 是電機額定轉速。

減速機輸出扭矩計算要考慮輸入功率、輸出轉矩、傳動比、效率、工況系數等。

對于一些特殊情況，比如電機輸出扭矩經過減速，扭矩等于電機輸出扭矩乘以減速比乘以效率。

汽車扭矩還能通過力和力臂計算，比如 100N 的力在距離旋轉軸 2 米位置，扭矩就是 200 Nm。也能通過公式扭矩等于 9550 乘以功率除以轉速計算。

還有像驅動力等于扭矩乘以變速箱傳動比乘以最終傳動比乘以機械效率除以輪胎半徑。

電機扭矩等于 9549 乘以輸出功率除以電機轉速。

不同類型車輛和發動機扭矩計算有差異，像發動機缸徑和行程、壓縮比、進氣量等都會影響扭矩。

要快速判斷車動力肉不肉，可以計算單位重量獲得的扭矩，單位重量選 1 噸，用最大扭矩除以整備質量，還要考慮輪胎和地面摩擦力，選 195/60/R15 輪胎作參照，計算單位重量每噸的接地面積作克服阻力參數。