汽車半軸的作用主要有以下幾點。

首先，它負責將差速器傳來的動力傳遞給左右驅動輪，讓汽車能夠正常行駛。

其次，在汽車轉彎時，由于左右車輪運動軌跡半徑不同，通過的路程也不一樣，外側車輪要走更長的路。如果動力通過一根完整的軸傳遞到同樣大小的車輪上，會導致內側車輪打滑空轉，造成轉彎困難。為解決這個問題，將車輛驅動軸分成兩半，中間用差速器連接。這樣，車輛正直行駛時，兩輪能得到同樣的驅動力，轉彎時，內側車輪轉速較外側車輪低，實現兩車輪同時驅動車輛前進且外側輪子運動路程更大，從而改善車輛轉彎性能。

汽車半軸根據其支承型式不同，分為全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸工作時僅承受轉矩，兩端不承受任何力和彎矩，其外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂通過兩個相距較遠的軸承裝在半軸套管上，因工作可靠，廣泛應用在商用車上。半浮式半軸除承受全部轉矩外，還要承受一部分彎矩，半軸外端僅有一個軸承支承著車輪輪轂，因一個軸承的支承剛度較差，這種半軸除承受轉矩外，還要承受因車輪與路面間的垂直力、驅動力和側向力所引發的彎矩作用，在汽車上應用很少。

汽車半軸是汽車傳動系統中的重要組成部分，在動力傳遞、改變轉矩傳遞方向、實現兩側車輪差速作用以及承載和傳力矩方面發揮著關鍵作用。

車主應定期對半軸進行檢查，包括檢查軸桿是否有裂紋、軸承是否松動或損壞等。一旦發現半軸存在損壞或嚴重磨損，應及時進行更換，且在更換半軸時，要選擇質量上乘、性能穩定的配件。

隨著汽車工業的發展，未來的汽車半軸有望實現輕量化設計，采用高強度材料和先進的制造工藝，提升汽車的燃油經濟性和行駛性能。同時，可能會集成更多的傳感器和控制系統，實現更精準的動力控制和故障診斷，還會采用更多的環保材料和制造工藝，以降低生產過程中的環境污染，并提高產品的可持續性。