汽車需要大修的情況主要有以下幾種。

首先是行駛里程接近大修期限時，國產車一般行駛 10 萬公里左右，進口車一般行駛 10 萬公里以上。但這不是絕對的，還要根據車輛的技術狀況進行鑒定。

比如發動機內部零件嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降時就需要大修。像發動機因磨損導致嚴重燒機油，冒藍煙動力下降，或者發動機漏油不止，缸壓低，以及異響不止且較為嚴重時，都要大修。大修發動機通常要更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等內部主要零部件。

另外，如果機油消耗嚴重冒藍煙，發動機無力且無漏油現象，可能是氣門油封老化或活塞環缺口對齊，應優先檢修這兩個配件組，再決定是否大修。

還有當發動機有嚴重敲缸聲，大小瓦燒蝕嚴重且曲軸嚴重磨損，也要考慮大修。當汽缸磨損達到大修標準，比如汽缸的失圓達到每 100mm 缸徑磨損 0.125mm，或者汽缸的錐體磨損達到每 100mm 缸徑磨損 0.40mm，就要考慮大修。

除了發動機，變速器出現問題時也可能需要大修，主要是更換內部零件。汽車大梁彎曲變形也可能需要大修，通常采用物理矯正的方法。

總之，汽車大修是為了恢復車輛性能，要根據具體情況及時判斷和處理，避免車輛報廢。