新能源汽車電機和傳統燃油汽車電機有很大區別。

新能源汽車電機以電能為動力來源，傳統燃油汽車電機依靠燃油燃燒產生動力。新能源電機工作原理簡單高效，能零排放、低噪音，對環境友好。而燃油車存在尾氣排放和噪音污染。

從結構看，新能源汽車電機沒有燃油車發動機那么復雜，幾個軸承、線束板外加幾根軸就行。燃油車發動機構造復雜。

能耗比方面，燃油車能耗比約 40%，加 1 升油只有 40%轉化為動力，其余被消耗。新能源汽車能耗比在 80%以上，80%的電能能轉換為動力，能耗比是燃油車的 2 倍。

耐用性上，電機結構簡單，主要由磁鐵和線圈組成，維護得當壽命長，受濕度、溫度、電流等影響。燃油車發動機雖結構復雜，但耐用性也高，受燃料質量、空氣質量、潤滑油質量、駕駛習慣等影響。實際使用中，新能源汽車電機壽命表現出色，行駛百萬公里性能仍良好，燃油車達到一定里程后發動機性能會下降。

維護成本上，電機只需更換軸承、清潔電刷等，費用低；燃油車發動機要換機油、空氣濾清器等，費用高。不過，新能源汽車的電池壽命也需考慮。

技術含量方面，造電機入門門檻比內燃機低，但要造汽車用的大功率、高轉速、高質量電機很難。純電動汽車的傳動系統和傳統內燃汽車的傳動系統在車身結構及外觀上基本相同，但動力、驅動系統不同。傳統汽車用柴油或汽油，電動汽車用電能。純電動汽車以車載電源作動力源，用動力電機替代內燃發動機驅動車輛行駛，以高壓大電流為動力系統，傳統車除點火系統用高壓低電流外，其他電源均為低壓弱電系統。