要對比汽車的智能化配置，可以從智能進(jìn)入、智能座艙和駕駛輔助等方面入手。

先說智能進(jìn)入，不同車型有不同方案。像小米 SU7 智駕版有多種車鑰匙解鎖方式，如實(shí)體遙控鑰匙、NFC 卡片鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙。NFC 卡片鑰匙輕薄易攜帶，貼在主駕駛 B 柱感應(yīng)區(qū)就能解鎖閉鎖，但要注意攜帶。漢 EV 智駕版的智能進(jìn)入場景更豐富，有 APP 云鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、NFC 數(shù)字鑰匙以及 UWB 數(shù)字鑰匙，其中 UWB 數(shù)字鑰匙更先進(jìn)，能感知用戶位置自動解鎖。

智能座艙方面，小米 SU7 智駕版搭載智能座艙，中間是 16.1 吋 3K 分辨率 16:10 中控生態(tài)屏，內(nèi)置驍龍 8295 座艙芯片，開機(jī)快、啟動快、升級快、系統(tǒng)流暢，小米用戶容易上手，能實(shí)現(xiàn)人車家全生態(tài)打通。漢 EV 智駕版有可旋轉(zhuǎn)的 15.6 吋大屏，支持分屏，融入 DiLink 100 車機(jī)系統(tǒng)，采用 6 納米工藝的 D100 芯片，算力強(qiáng)，語音交互人性化。全新遠(yuǎn)景中控屏有 8 英寸高清全觸控彩屏和智能語音控制系統(tǒng)，能執(zhí)行多種指令，還掌握多種方言。捷達(dá) VA3 雖有 8 英寸觸控屏，但語音識別控制功能單一。哈弗猛龍和宋 PLUS DM-i 相比，哈弗猛龍在價格、車內(nèi)空間、續(xù)航上有優(yōu)勢，智能座艙配置更豐富，芯片更出色，車機(jī)流暢度好，駕駛輔助功能也更全面。領(lǐng)克 07 EM-P 攜手魅族打造的 Lynk Flyme Auto 系統(tǒng)，運(yùn)算速度領(lǐng)先，有向日葵屏和后排 CoPad 互聯(lián)。海豹 07 DM-i 搭載 DiLink100 智能座艙系統(tǒng)，本田雅閣 e:PHEV 搭載 Honda 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，大眾帕薩特新能源智能座艙功能相對較弱。

領(lǐng)克 07 EM-P 標(biāo)配 L2 級智能駕駛輔助，海豹 07 DM-i 標(biāo)配 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，本田雅閣 e:PHEV 配備 Honda 的安全超感系統(tǒng)。第七代伊蘭特設(shè)計以駕駛者為中心，有雙 10.25 英寸智慧連體屏和百度智能網(wǎng)聯(lián) 3.0 系統(tǒng)，而軒逸內(nèi)飾風(fēng)格和科技感可能較保守。