最新的汽車評(píng)價(jià)技術(shù)和方法有不少。

先說汽車價(jià)值評(píng)估，常見方法像平均年限法，每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限，比如 10 萬的車預(yù)計(jì)用 10 年，每年折舊 1 萬。還有工作量法，按行駛里程折舊，像 10 萬預(yù)計(jì)行駛 10 萬公里，每公里提取 1 元折舊。雙倍余額遞減法，折舊百分比=2/預(yù)計(jì)使用年限，每年折舊額=年初價(jià)值×折舊百分比，最后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ鄡r(jià)值。汽車價(jià)值評(píng)估也有現(xiàn)行市價(jià)法和重置成本法。現(xiàn)行市價(jià)法找參照物等有難度，重置成本法用得多，成新率是主要指標(biāo)，基于使用時(shí)間確定，還有行業(yè)默認(rèn)計(jì)算方法，能用于估算價(jià)值、設(shè)備更新和報(bào)廢。

再說車輛平順性評(píng)價(jià)，可考察動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、平順性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性這六個(gè)方面。動(dòng)力強(qiáng)弱可做 0 至 400 米直線加速測(cè)試，操縱穩(wěn)定性用定圓、蛇行等試驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)性比油耗，可靠性看口碑、投訴及召回，安全性看碰撞成績(jī)搭配真實(shí)案例。平順性評(píng)價(jià)，國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 2631 針對(duì)不同振動(dòng)強(qiáng)度給出加權(quán)加速度方均根值與人主觀感覺關(guān)系，分 6 個(gè)等級(jí)，但在表現(xiàn)人的主觀感覺分布連續(xù)性方面有不足。

另外，增壓技術(shù)也用于汽車評(píng)價(jià)，像進(jìn)氣增壓，有渦輪增壓和機(jī)械增壓，不同在于增壓器驅(qū)動(dòng)方式。渦輪增壓由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。