汽油機油的粘度對發動機的影響可不小。

機油粘度過高，發動機運動部件受到的阻力就大，功率輸出會受影響，而且部件磨損也會加重，活塞環的密封效果還可能變差，潤滑油和燃油的消耗都會增多，冷啟動也會變得困難。

相反，機油粘度過低，雖說發動機運轉時粘性阻力小，能降低油耗，讓尾氣排放減少，改善空氣質量，還能讓發動機運轉更順暢，車輛行駛更平順，提升駕駛感受。

不過，低粘度機油雖好，卻不是所有車都適用。有的車不適合用低粘度機油，如果用錯了，會導致發動機動力不足，甚至燒機油，尾氣排放超標。嚴重的話，因為潤滑效果不好，會給發動機帶來不可逆的損傷。

所以，選機油粘度得看車，合適的才是最好的。近些年汽車行業發展，排放標準也越來越嚴，低粘度機油有成為主流的趨勢，但咱也不能盲目跟風，得根據自己車的情況來選。