前途汽車的品牌影響力不算大。

前途汽車首款產品 K50 定價高達 70 多萬，補貼后售價也不低，導致銷量不佳，累計銷量不足 150 臺，沒多久就停產停售。其首家門店關停，無車可賣。

雖然推出了定制車型，如 T 輪融資定制版 K50，也有一些動作，像攜手金港控股、藍海創意簽署元宇宙賽事戰略合作協議，宣布“復活”K50 等，但市場反應一般。

前途 K20 號稱將國產電動車的性價比推上更高水平，價格 8.68 萬元起，零百加速 4.7 秒，還有敞篷可選，在相同價位里是“孤品”，目標是成為年輕人買得起的小鋼炮。

不過前途品牌此前市場影響力一般，能否造好 10 幾萬的小車還需時間驗證。

作為母公司以設計起家的公司，K50 造型接近國際大牌，但價格過高影響了其市場表現。

總體來看，前途汽車目前在市場上的品牌影響力有限，未來還需要通過更多有競爭力的產品和有效的市場策略來提升其影響力。