問(wèn)

比亞迪芯片在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用效果如何？

比亞迪芯片在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用效果十分出色。

比亞迪早在 2005 年就成立了 IGBT 部門自研芯片，打破了外企的壟斷。其 IGBT 芯片不斷迭代升級(jí)，推動(dòng)了新能源汽車業(yè)務(wù)的巨大發(fā)展。

如今，比亞迪還在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，將業(yè)務(wù)拓展到整個(gè)汽車芯片領(lǐng)域，并開(kāi)放汽車供應(yīng)鏈，拆分業(yè)務(wù)接受市場(chǎng)考驗(yàn)。

在智能化方面，比亞迪發(fā)布了全新戰(zhàn)略，推出基于 3nm 制程的座艙芯片和最高算力 2000TOPS 的智駕芯片，還有璇璣架構(gòu)、雙循環(huán)多模態(tài) AI 等創(chuàng)新成果。

在電池方面，刀片電池表現(xiàn)優(yōu)異，循環(huán)充放電 3000 次以上，累計(jì)可行駛 120 萬(wàn)公里。

從車輛拆解來(lái)看，比亞迪元 EV 的電池系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)核心部件均為自制，包括電池包、BMS、電機(jī)、減速器等。

而且，比亞迪在新能源商用車上也有布局，其雙模混動(dòng)技術(shù)不斷迭代，插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超 40%。

王傳福更是霸氣表示，比亞迪突破的高端芯片只給中企用。

總之，比亞迪芯片為其新能源汽車帶來(lái)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使其在新能源汽車領(lǐng)域不斷取得突破，成為行業(yè)佼佼者。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

湖州凱迪拉克 有哪些4s店？湖州盈通凱迪拉克可以為您提供在專業(yè)的購(gòu)車指南，聯(lián)系電話為：400-805-3600 轉(zhuǎn) 5442。門店不僅提供多樣化的車型選擇，還有專業(yè)的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，確保您的購(gòu)車體驗(yàn)無(wú)憂。 以下是4s店的詳細(xì)信息 一、湖州盈通凱迪
新能源機(jī)動(dòng)車年檢收費(fèi)和燃油機(jī)動(dòng)車不完全一樣。年檢收費(fèi)包含多個(gè)項(xiàng)目，交強(qiáng)險(xiǎn)二者大致相當(dāng)，車船稅計(jì)算方式也無(wú)本質(zhì)區(qū)別。不過(guò)在環(huán)保檢測(cè)費(fèi)上差異明顯，燃油車有尾氣排放檢測(cè)費(fèi)用，純電動(dòng)新能源車無(wú)需此項(xiàng)。安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)基本一致?？傮w估算，傳統(tǒng)
加油卡兼具便捷、優(yōu)惠、安全等諸多功能，相比現(xiàn)金加油優(yōu)勢(shì)顯著。首先，它使用方便快捷，在加油站可直接刷卡，省去找零麻煩，還避免現(xiàn)金丟失風(fēng)險(xiǎn)。其次，優(yōu)惠多多，有打折、積分兌換等活動(dòng)，能節(jié)省油費(fèi)。再者，消費(fèi)記錄清晰，便于了解支出情況，可作為報(bào)銷依據(jù)
奧迪Q2L純電動(dòng)車型在懸掛方面，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間少，有助于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局的優(yōu)化。多連桿式獨(dú)立懸掛基于雙叉臂懸架改進(jìn)，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，能極大提升車輛乘坐舒適
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家