瑞麟 X1 的操控性挺好的。

它采用麥弗遜獨立式前懸架和扭轉(zhuǎn)梁式半獨立后懸架的組合，這種經(jīng)典底盤結(jié)構(gòu)保證了很好的穩(wěn)定性、通過性和制動性，還兼具轎車駕乘的舒適性，完美詮釋了城市迷你 SUV 的產(chǎn)品定位。

其 5 速手動變速箱換擋清晰，電子節(jié)氣門有節(jié)能優(yōu)勢。前麥弗遜式獨立懸掛提供了不錯的操控性，后扭力梁半獨立懸掛保證了穩(wěn)定性。

在直道行駛時表現(xiàn)穩(wěn)健，但由于車身較高，在彎道上對駕駛者的操控技術(shù)有一定要求。

盡管瑞麟 X1 的操控性能受限于排量和驅(qū)動方式，但在城市駕駛中表現(xiàn)良好，適合日常通勤。

較高的底盤設(shè)計讓它在非鋪裝路面也有相當(dāng)不錯的通過性，城市和鄉(xiāng)村道路都能輕松應(yīng)對。

瑞麟 X1 搭載奇瑞自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常使用需求。怠速時平穩(wěn)無抖動，展現(xiàn)良好性能。雖然高速時噪音控制稍顯不足，但整體動力表現(xiàn)不錯。

總之，瑞麟 X1 的操控性在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。