汽車潤滑系統故障的常見表現有不少。

首先是機油壓力過低，比如發動機潤滑系出現機油量少、機油泵工作不正常、油道堵塞等，均會造成這種情況。具體原因包括機油量不足、機油粘度降低、機油泵性能不良、機油濾清器堵塞以及泄漏量大。出現此問題，要及時檢查補充機油，維修或更換相關部件。

再者是機油壓力過高，主要是機油在系統內流動阻力過大引起。表現為發動機在怠速以上運轉時，溫度正常但機油壓力高于規定值，或在低速運轉時機油壓力指示器浮標升到最上方。原因可能是機油黏度過大、潤滑部位配合間隙過小、機油濾清器堵塞或者限壓閥調整不當。

還有機油消耗過多的問題，正常發動機機油消耗量有限，超過規定值就說明消耗過多。這可能是燒機油、發動機溫度過高、機油過多或者發動機工作不正常導致的。

另外，機油變質也是常見故障之一。發動機運行中受多種因素影響，機油會氧化變質，破壞油膜特性，使潤滑性變差甚至喪失，造成尾氣冒藍煙燒機油、油耗增加、縮短發動機使用壽命等后果。其原因可能是機油中滲進了水分、活塞環漏氣、曲軸箱通風裝置失效、空濾過臟或者燃油進入潤滑系。

如果汽車儀表盤上的油壓警示燈亮起，表示油壓低于規定值，應立即停止發動機并檢查油位，補充機油后再次啟動，觀察警示燈是否熄滅。而在剛起步或有時怠速的短時間內，警示燈亮起，稍微加速后熄滅則是正常的。在普通發動機轉速范圍內，汽油機的油壓應為 196 - 392 千帕，柴油機的油壓應為 294 - 588 千帕。如果發動機機油壓力在中速時低于 147 千帕，在怠速時低于 49 千帕，發動機應停止運轉。