賽弗改裝需要注意不少方面。

動力方面，不同年份車型發動機管理單元有別，機械部分相同，能換博世或德爾福的，博世省油，德爾福動力足。得換進氣歧管，改造發動機皮帶輪、轉向助力泵等附件來降動力損耗，火花塞、點火線圈、噴油嘴換更好的能提升性能。還能更換加裝德國產動力加速器、用德國產零電阻六芯分缸線、換日產NGK銥金火花塞、加裝水燃器。

底盤這塊，玩越野先改懸掛系統，能加裝專用車身加高彈簧和減震筒，或者換全車底盤橡膠件。像美國專業越野減震器生產廠家生產的PROCOMP減震筒、日產OZ減震彈簧都不錯，能升高車身前橋后橋。要是改四驅，后兩驅的賽弗能改，但成本高還得換車架。改柴油五十鈴4JB1發動機的話，機腳得改，因為柴油機機體更大。手剎拉手改裝不難，拆下手剎鎖定裝置就行。

外觀改裝上，原產保險桿能改為澳洲產ARB越野防撞頭架，加裝澳洲產“沙費爾”涉水喉，可選裝自救絞盤。還能加兩組車頂越野射燈和車頭兩組霧燈。另外像保險杠、排氣管、中網、大燈、引擎蓋、內飾、涂裝、后視鏡、車牌、重新噴漆、車頂、側裙、尾翼、懸掛系統、通風口等部分也能改。

但要注意，改裝得遵守國家相關法律法規。尾翼別隨便加，不是所有車都適合，大排量車加了能提高穩定性，小排量車加了可能動力下降。輪胎也別隨意改大，會影響行駛穩定性、制動距離、油耗和輪胎磨損。還有賽弗配件不太好買，這也得考慮。