燒胎起步對剎車系統是有影響的。

燒胎起步時輪胎與地面劇烈摩擦，產生大量熱量和煙霧，這個過程中剎車系統也會受到一定的沖擊。因為燒胎起步瞬間，車輛的動力輸出極大，速度變化迅猛，這會給剎車系統帶來額外的負擔。

長時間或頻繁進行燒胎起步，可能導致剎車盤和剎車片磨損加快，剎車性能下降。不過，如果只是偶爾進行燒胎起步，并且操作得當，對剎車系統的影響相對較小。

要減少燒胎起步對剎車系統的不良影響，首先要確保操作規范。比如，在進行燒胎起步前，要檢查車輛的剎車系統是否正常。操作時，要逐漸增加油門，避免突然的扭矩釋放，以減少對剎車系統的沖擊。

對于自動擋車輛，將檔位拉到最低檔，比如 D 檔，有 S 檔更好，左腳踩剎車，右腳轟油門至 6000 轉然后無間歇地抬起左腳。手動擋車輛操作時，原地踩住離合器掛一檔轟油門至 3000 轉及以上，在轉速上行時快速松開離合器到 5 分甚至 5 分以上的位置然后快速再踩下，如此反復兩三次輪胎就空轉開始燒胎起步。

但無論哪種操作，都要先放手剎掛一檔踩住離合器不放轟油門至紅區持續二至三秒，接著迅速彈開離合器，根據油門深淺調整燒胎程度，同時了解離合器的結合點位置形成肌肉記憶。

總之，燒胎起步雖酷，但要注意適度和規范操作，以保護剎車系統和車輛整體性能。