適時(shí)四驅(qū)的車輛燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較為出色。

首先，適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，零部件比全時(shí)四驅(qū)少。這意味著車輛自身重量較輕，在行駛中消耗的能量也就相對(duì)少些，從而有助于降低燃油消耗。

其次，適時(shí)四驅(qū)并非一直處于四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。比如基于前輪的適時(shí)四驅(qū)，多數(shù)時(shí)候是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪打滑才給后輪分配動(dòng)力；基于后輪的適時(shí)四驅(qū)則反之。這樣能避免一直四輪驅(qū)動(dòng)造成的不必要能耗，達(dá)到省油目的。

再者，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器采用電控多片離合器結(jié)構(gòu)，能根據(jù)路況靈活調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出比例，提高了燃油利用效率。

相比之下，全時(shí)四驅(qū)始終維持四輪驅(qū)動(dòng)，無論路況是否需要，都會(huì)消耗較多燃油。

所以，如果您主要在城市道路行駛，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，適時(shí)四驅(qū)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不過，選擇四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)還得考慮駕駛條件和用途。要是經(jīng)常越野，可能就不太適合；如果是多種路況混合且追求操控和牽引，適時(shí)四驅(qū)可能更合適。同時(shí)，預(yù)算、可靠性和維護(hù)等方面也得綜合考慮。