汽車上使用的水泵種類主要有以下幾種。

離心式水泵：這是最常見的類型，結構包括轉子和外殼，通過轉子旋轉產生離心力送出液體。通常由馬達驅動，適用于汽車發動機循環冷卻系統，能將冷卻液循環送入發動機帶走熱量，保持發動機正常溫度。

齒輪式水泵：由兩個相互嚙合的齒輪構成，一個齒輪由馬達驅動，通過齒輪旋轉吸入和送出液體。常用于柴油發動機冷卻系統及一些特殊冷卻系統，結構簡單、可靠性高。

螺桿式水泵：由一個或多個螺桿組成，通過螺桿旋轉將液體從吸入口輸送到排出口，主要用于高壓和高溫工作環境，像柴油發動機冷卻系統、渦輪增壓器潤滑系統等。

電動汽車水泵：由電動馬達驅動，常采用離心式結構，用于電動汽車冷卻系統，電能驅動可提高冷卻效率。

附件驅動汽車水泵：通過發動機附件帶動，通常與發動機曲軸同步旋轉。

此外，還有機械水泵，一般由曲軸直接驅動或通過皮帶由曲軸帶動，其冷卻強度與發動機轉速成正比，高速時冷卻強度大，低速大負荷時冷卻強度可能不夠。新開發的汽車有的使用電動水泵，能通過電腦控制電流靈活改變冷卻強度。