不同品牌汽車的凸輪軸承存在多種差異。

首先，在結構方面，有的具有厚外圈滾針軸承與螺栓組合結構，螺栓內設置潤滑油道，方便潤滑。外圈外表面有圓柱形和球面形，可按需選用。

其次，尺寸上有公制系列和英制系列之分。

再者，為方便安裝，大端部有“一字”和“六角孔型”扳手裝配方式。

從適用場景看，滿滾子型適用于承受大載荷、轉速較低的場合，偏心型能精確調節螺栓軸線位置。

在品牌方面，奧斯本 OSBORN 軸承成立早，世界聲譽高。其凸輪轉輪由復合胎面和不銹鋼螺柱制成，無需傳統密封件和潤滑劑。

從產地看，德國軸承和國產軸承有不同。德國軸承價格普遍高，因制造技術成熟、工業體系完善，還有關稅和運輸等成本。其以高精度、高耐用性和高可靠性著稱，很多高端車型用德國進口軸承追求更好駕駛體驗。國產軸承發展迅速，部分品牌達國際先進水平，但整體在材料、工藝、精度等方面與德國仍有差距。

材料上，德國高端軸承特種鋼材有優勢。工藝上，德國制造過程更精細。

不過，對于經濟型轎車，國產軸承成本低能勝任，且許多廠家注重顧客體驗，提升售后服務。

保養方面，新投入使用的凸輪轉子泵，100 小時后換潤滑脂（油），以后每 500 小時換 1 次。用潤滑脂潤滑的流動軸承，1500 小時后換，加油量掌握在軸承室容積的 2/1 - 2/3 。用潤滑油潤滑的軸承，油量加到規定位置。盛油容器要干凈密封，防止雜物損壞軸承。電動機軸承不能用納基潤滑脂。