威馬沈暉在技術(shù)創(chuàng)新方面有諸多見解。

他認為科技要向善、普惠于民，在智能時代，年輕人對前瞻科技觸覺敏銳，互聯(lián)網(wǎng)基因?qū)?chuàng)新思維滲透，智能科技應(yīng)普惠大眾。

沈暉表示，中國車企有望享受能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新紅利，龍頭車企將打開長期成長空間，威馬也將迎來主戰(zhàn)場。

新能源汽車下半場是“智能化”競爭，要在智能座艙、智能輔助駕駛、電子電器架構(gòu)方面突破。

沈暉強調(diào)真正的技術(shù)壁壘在軟件、電池管理技術(shù)上，比如自動駕駛及算法。他認為科技要普惠且量產(chǎn)，交付比畫餅更有意義，要根據(jù)用戶需求和基礎(chǔ)設(shè)施配置設(shè)計不同續(xù)航里程，講效率比講效果重要。

威馬正在規(guī)劃布局換電技術(shù)。

沈暉還指出，智能汽車的科技普惠要建立在軟件化基礎(chǔ)上，威馬汽車通過全生態(tài) OTA 軟硬件一體化升級，新增、升級超 300 項功能，為用戶帶來更好駕乘體驗。