瑞虎 3x 的車尾尺寸造型對(duì)風(fēng)阻是有積極影響的。

車尾線條偏向簡(jiǎn)潔，尾翼的加入讓車尾看起來(lái)更加立體，帶來(lái)了些許靈動(dòng)的感覺。貫穿車尾延伸至尾燈內(nèi)部的鍍鉻飾條增加了車尾的層次感，這種設(shè)計(jì)能夠有效減少風(fēng)阻。

從影響汽車風(fēng)阻的普遍因素來(lái)看，車體形狀如果不夠流線型，比如方形或圓形，會(huì)增加空氣阻力，導(dǎo)致風(fēng)阻增大。而瑞虎 3x 的車尾造型較為圓潤(rùn)，符合降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)要求。

另外，尖銳的車頭和車尾會(huì)增加空氣阻力，瑞虎 3x 車尾相對(duì)圓潤(rùn)，這就減少了阻力。

一般來(lái)說(shuō)，車輛前進(jìn)時(shí)所受到的風(fēng)阻主要來(lái)自前方，但當(dāng)車速達(dá)到 80 公里/小時(shí)時(shí)，仍有 60%的耗油用于克服風(fēng)阻，所以降低風(fēng)阻對(duì)于車輛性能和燃油效率很重要。

瑞虎 3x 車尾在設(shè)計(jì)上考慮了空氣動(dòng)力學(xué)，有效降低風(fēng)阻，提升車輛性能和燃油效率。同時(shí)，車輛的整體設(shè)計(jì)，如跨界車的元素、動(dòng)感圓潤(rùn)的側(cè)面線條和俯沖效果等，也都在一定程度上協(xié)同降低了風(fēng)阻，讓瑞虎 3x 在行駛中更具優(yōu)勢(shì)。