寶馬 X7 換代后的懸掛系統有諸多改進。

首先是新增原廠主動轉向功能，在低速時傳動比較小，轉向更直接，能減少方向盤轉動圈數，提升車輛靈活性與操控性；高速時傳動比變大，增強穩定性與安全性。通過轉向干預實現車輛穩定性控制，讓急轉彎和泊車轉向更輕松。

其次是魔毯懸掛系統，這是基于上一代懸掛研發的全支承懸掛系統。它通過前擋風立體攝像頭實時掃描路況，采集數據后調節四條可調節式懸掛以及前后軸的電動主動穩定桿，主動調節每個車輪阻力。能在車輛遇到起伏坑洼路面時如履平地，提供全時車身穩定功能，減小暈車感，消減車身顛簸和側傾。

同時，換代寶馬 X7 還有自適應雙軸空氣懸架，底盤采用縱置發動機，前后軸重量比更均衡。前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架組合適合大家伙，駕駛更靈活。標準空氣懸架在初始狀態下懸掛行程能上下調節 4 厘米，可跨越障礙、穩定巡航，還能將底盤調節到最小 -4 厘米，方便上下車和攜帶東西。采用承載式車身，控制車重和高度，保證城市道路操控感，適時四驅系統城市行駛更省油。

總之，換代后的寶馬 X7 懸掛系統讓駕駛體驗更智能、舒適、穩定。