英菲尼迪的四驅系統性能表現出色。

比如英菲尼迪 QX80，采用先進的 ATTESA-E-TS 智能全時四驅系統，能根據路況和駕駛需求實時調整前后軸扭矩分配。公路行駛偏向后輪驅動，省油又有駕駛樂趣；越野或濕滑路面，能給前軸更多扭矩，保證牽引力和穩定性，還配多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，復雜路況下有最大牽引力和通過性。

QX50 日常駕駛傾向后驅，前后軸能 50:50 分配動力，軸間和橫軸測試不錯，輔助系統能抑制車輪打滑，有脫困能力。

QX60 是適時四驅，日常駕駛前輪 100%動力，前輪打滑后輪最多 50%動力，軸間動力分配測試輕松過。

QX70 全時四驅，日常駕駛動力多在后橋，有跑車駕駛感受，軸間和橫軸測試也沒問題。

總之，英菲尼迪各車型四驅系統各有特點，QX80 四驅性能強大，QX50、QX70 有一定越野能力，QX60 側重公路。不同車型的四驅系統能滿足不同需求，無論公路駕駛還是越野，都有不錯表現。