歷史上被稱為越野之王的車型有不少。

奔馳烏尼莫克，最初是為干農活而造，車標曾是牛頭，后來被譽為“越野之王”。

日產途樂，一開始被稱作“山地之王”，在富士山麓爬坡實驗中戰勝威利斯，還被選為日本皇室御用車型。

悍馬在海灣戰爭中大放異彩，施瓦辛格都為其著迷，通用收購后推出了悍馬 H1、H2、H3。

老款路虎衛士是越野車中的經典，經歷了 68 年輝煌，因排放法規等問題停產。

FJ 酷路澤設計另類，讓國人對越野車有新認知，銷量不佳最終停產。

豐田普拉多，“車到山前必有路，有路必有豐田車”的口號讓它被熟知，創造了越野車銷售神話，后因各種原因停產。

三菱帕杰羅征戰達喀爾拉力賽成績不錯，卻因多年無大變化，于 2021 年上半年停產。

牧馬人是無數越野愛好者的夢中情車。

奔馳 G 級是越野車當中的標桿。

豐田陸地巡洋艦也是豐田知名的硬派越野車。

悍馬 H1 是霸氣的軍用越野車，動力強大，四驅系統出色。

豐田 FJ 酷路澤四驅靈活，車身高。

吉普牧馬人四驅能自動調整驅動力分配，外觀獨特。

福特猛禽 F-150 動力強，越野性能優，內部空間寬敞，駕駛環境舒適。

總之，這些車型都在越野領域有著獨特的地位和出色的表現。