BMW 新能源具有眾多獨特的智能駕駛輔助功能。

比如主動式巡航定速，能智能顯示與前車距離，駕駛者能按需調節跟車距離和最大行駛速度，還常與車道偏離預警、車道保持輔助配合，增加駕駛舒適性與安全性。

交通擁堵輔助功能，車速不超 60km/h 且在特殊工況下可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”就能選擇使用。

變道輔助功能實用，車速不低于 70km/h 及滿足道路條件時，輕撥轉向燈撥桿可自動轉彎，有危險路況系統會停止。還有車道糾偏輔助、變道盲區預警、緊急停靠輔助等保障安全。

硬件上包含 5 個毫米波雷達、1 個前向三目攝像頭、1 個自動駕駛狀態檢測攝像頭、4 個環視攝像頭、12 個超聲波傳感器共 25 個傳感器，處理信息的芯片是 Mobileye EyeQ4。

以 iX3 為例，30km/h 時速以下城市行駛能自動跟車剎停，中速自動設定車速、保持車道與巡航，但遇緊急加塞可能反應遲鈍，高速巡航要求手搭方向盤，匝道急時需駕駛員接手。

全新 BMW i3 搭載第 8 代操作系統的 BMW iDrive，配合屏幕，智能個人助理形象全新，人機互動順暢，駕駛模式多樣。自動駕駛輔助系統 Pro 包含前向碰撞預警及緊急制動輔助等功能，自動泊車輔助系統 Plus 包含 360°全景泊車影像等。微信車載版能通過語音指令溝通，并與車機導航配合，還集成豐富數字化應用。

創新純電動 BMW i5 配備自適應巡航控制等系統，還有自動緊急制動、全景影像系統保障安全，舒適性配置有自動空調、全景天窗等。全新 BMW i3 上的自動駕駛輔助系統 Pro 功能豐富。寶馬電動 ix3 的自動輔助駕駛通過全車 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 5 個毫米波雷達實現全方位車輛感知，功能模式有車距控制、“輔助駕駛”智能巡航、“輔助駕駛”ASSIST PLUS 。

總的來說，寶馬新能源汽車的智能駕駛輔助系統不錯，雖不完美但夠用，能為駕駛帶來便利，但駕駛者仍要專注駕駛。