19.98 萬的騰勢 D9 庫存車售后整體表現不錯。

品牌方面，騰勢 D9 依托比亞迪和奔馳聯合，有一定技術和品質保障。

質量穩定性上，雖有少量投訴，但并非普遍現象。

等待周期雖長，但能買到心儀車輛也值得。

發動機噪音方面，定位舒適的它在這方面表現良好，僅在特殊路況可能稍顯不足。

線下服務網絡覆蓋率有待提升，但可通過預約等方式協調。

車身尺寸大，駕駛和停車需注意，不過習慣后也能駕馭。

后視鏡視野設計雖有缺陷，但小心駕駛影響不大。

實體按鍵缺失，可能操作不便，不過熟悉后也能適應。

內飾沿用比亞迪設計，風格經典。

車機交互有優化空間。

動力方面，底盤由前麥弗遜后多連桿懸架組成，高配還有智能阻尼懸架，能很好過濾顛簸，山路和堵車時承托性有提升空間。

EV 車型采用雙電機四驅布局，性能中規中矩。

DM-i 混合動力系統，有多種駕駛模式，動力輸出平順，雖不夠強勁但夠用，且沒有轉速表。

續航上，EV 車型 CLTC 綜合續航里程 600km，DM-i 車型純電續航里程也不錯。

三電質保方面，雖沒有終身質保，但有八年十五萬公里常規質保，比亞迪電芯還終身質保，影響不大。

不少車主反饋，純電續航夠用，用電成本低，車輛靈活舒適，隔音好，主動剎車和碰撞預警實用。

綜合看，騰勢 D9 優點突出，缺點較少，值得選擇。