朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)主要包括以下方面。

朗逸在售車型搭載的是 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5L 自然吸氣和 1.4L 渦輪增壓兩種排量。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾 MQB 橫置模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)，它首次在四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了以往 V6、V8 發(fā)動(dòng)機(jī)才用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)技術(shù)，能在保證動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。

其優(yōu)勢有輕量化和集成化設(shè)計(jì)出色，采用了氣缸鈍化技術(shù)、高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣雙正時(shí)系統(tǒng)。

朗逸 EA211 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用 MPI 多點(diǎn)電噴供油方式，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)一個(gè)噴油器，能保證一致的混合氣分配。

EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的 1.6L 型號(hào)為多點(diǎn)電噴，1.4T 型號(hào)為缸內(nèi)直噴。缸內(nèi)直噴噴油壓力高，燃燒效率好，但研發(fā)成本高，對(duì)燃油質(zhì)量和火花塞等零部件要求高，用車成本增加。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，1.2L TSI 采用渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性出色；1.4L TSI 動(dòng)力更強(qiáng)，1.5L TSI 是新動(dòng)力總成，綜合性能提升。

同時(shí)，它燃油經(jīng)濟(jì)性好，通過先進(jìn)燃燒技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校降低油耗，動(dòng)力輸出平順，駕駛體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。