林肯 Z 混動的動力性能那是相當出色。

先說發動機，它是 2.0T 的，能有 294 馬力，電機也有 190 馬力，綜合功率達到 318 馬力，官方零百加速 6.04 秒，實際開起來速度快得很，時速 100 再提速動力依然足。起步時油門跟腳，沒拖沓感，中后段加速動力儲備充沛。在發動機介入時，震動和噪音都很少。

而且在車輛起步和低速行駛時能由電機驅動，提供靜謐性和加速性能，加速超車時電機介入讓瞬時動力更強，超車干脆利落。這套混動系統在高速上表現也很棒，動力儲備充足，加速快，能快速超越大車，增加行駛安全性。

林肯 Z 混動版和冒險家混動版用的功率分流式的 HEV 混動技術和豐田 THS 混動系統技術特點一樣，可靠性和高效率都經過市場驗證，讓人放心。

再說底盤，前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，底盤很整，支持好，變道側傾小，細碎和坑洼路面濾振不錯，舒適感好，開起來穩，極限高，操控好，轉向、制動、提速都很有比例感，容易控制車速，是臺容易駕駛的轎車。

林肯 Z 混動版的配置也不錯，有混動專屬外觀套件，像藍底徽標、藍色 LOGO 銘牌、電光銀車漆和謐靜藍內飾。車機的智慧語音助理響應快又準，還有智能場景可選。座椅用高級皮質包裹，電調功能多。還有 REVEL 銳威音響、CarPlay 手機互聯、BlueCruise 主動駕駛輔助等高階配置。

總的來說，林肯 Z 混動的動力性能強，又省油，還智能，產品力提升明顯。