享界 S9 停售并非僅僅因為成本過高。

實際上，這款車從上市開始就面臨著諸多挑戰。

首先，其基礎平臺來自北汽，華為在智能化方面雖有“賦能”，但雙方合作存在溝通成本高、產品定義不統一的問題。

其次，袁啟聰發布的關于享界 S9 高速飛坡的測試視頻引發網友質疑，之后網上又有不少相關短視頻，進而導致有人質疑其底盤調校和產品造工。

此外，余承東曾表示新品牌構筑困難，華為門店銷售人員更偏向推薦問界。

總之，享界 S9 停售是多種因素共同作用的結果，并非單一的成本問題所致。