新寶馬五系的操控性能那是相當出色。

底盤調校和懸掛系統精心優化，前橋用雙 A 臂式獨立懸架，支撐穩，能控車輪跳動，減震效果好，過彎更穩，增輪胎路面接觸面積，傳大側向 G 值。

后橋 5 連桿式獨立懸架，精確控后輪。橫向動力學管理系統 QDM 接收車輛傳感器信息，預測動態，協調底盤功能，讓車趨近中性轉向，駕駛能感知車狀態。

轉向系統 EPS 可變轉向，優化摩擦力，低速轉向力小，高速轉向力大，適用各種場景，加長轉向柱能讓駕駛員找到舒適姿勢。

而且，新寶馬五系降低簧下質量，人車合一，響應及時反饋精準，駕駛輕松。

它配備集成式制動系統 IB2.0，集制動執行、輔助和控制機構，減系統復雜和零部件，輕重量，縮短制動距離，建壓僅 150ms，剎車踏板反饋扎實，給駕駛員信心和安全感。

另外，多種駕駛輔助功能，像視線控制自動變道，系統自動判斷車況提供超車提示，駕駛員確認后自動執行變道，提高行駛安全性和降低疲勞度，自動泊車輔助功能可輕松泊車，還能手機遙控泊車。

總之，新寶馬五系操控性能卓越，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。