問
怎樣判斷電動車電機適不適合做成 220V 發(fā)電機
要判斷電動車電機適不適合做成 220V 發(fā)電機,得先看電機繞組原理。
電動車電機是三相發(fā)電機,在不改動時靠外界動力能發(fā)電。要改的話,得了解繞組。像輪轂電機功率小,中置電機功率大。
不管哪種電機,內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似,都是永磁無刷電機。電生磁過程逆過來就是磁生電,所以能改發(fā)電機。
改裝時,比如想解決伏數(shù)不夠,要把內(nèi)部線圈公共端與相線端拆開,多股繞組改一條繞組線,首尾連接能增加繞組圈數(shù)增伏數(shù)。改裝前可測滿轉(zhuǎn)時電壓,每多連一股銅線,電壓提升一倍。
不過電動車電機改裝成 220V 發(fā)電機有局限,輸出功率可能不高,電瓶壽命短要定期換,但成本低、方便、體積小,能滿足日常用電。
輪轂電機改 220V 發(fā)電機不太合適,輸出電壓不穩(wěn),得靠高轉(zhuǎn)速、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速才行,改低壓風力發(fā)電機實用,配合穩(wěn)壓電路能為電瓶充電,逆變能出 220V 交流電。
電動車電動機通常不適合直接拆卸當發(fā)電機用,因為繞組設計、控制系統(tǒng)等都是為機械輸出,和發(fā)電機要求不同,沒法產(chǎn)生穩(wěn)定電流輸出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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