怎樣判斷電動車電機適不適合做成 220V 發電機

要判斷電動車電機適不適合做成 220V 發電機,得先看電機繞組原理。

電動車電機是三相發電機,在不改動時靠外界動力能發電。要改的話,得了解繞組。像輪轂電機功率小,中置電機功率大。

不管哪種電機,內部結構類似,都是永磁無刷電機。電生磁過程逆過來就是磁生電,所以能改發電機。

改裝時,比如想解決伏數不夠,要把內部線圈公共端與相線端拆開,多股繞組改一條繞組線,首尾連接能增加繞組圈數增伏數。改裝前可測滿轉時電壓,每多連一股銅線,電壓提升一倍。

不過電動車電機改裝成 220V 發電機有局限,輸出功率可能不高,電瓶壽命短要定期換,但成本低、方便、體積小,能滿足日常用電。

輪轂電機改 220V 發電機不太合適,輸出電壓不穩,得靠高轉速、穩定轉速才行,改低壓風力發電機實用,配合穩壓電路能為電瓶充電,逆變能出 220V 交流電。

電動車電動機通常不適合直接拆卸當發電機用,因為繞組設計、控制系統等都是為機械輸出,和發電機要求不同,沒法產生穩定電流輸出。

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