寶馬 i 系列電動(dòng)車與其他品牌相比，有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

首先是材料和重量方面，以寶馬 i5 為例，其車門、前機(jī)蓋及行李箱蓋多為鋁制，而一些新勢(shì)力電車相應(yīng)部位多為鋼制，這使得寶馬 i5 整備質(zhì)量更輕，有利于提升性能和操控。

其次在空間布局上，寶馬 i5 后橋的電驅(qū)單元安放在兩個(gè)后輪的懸架裝置之間中部偏后的位置，是定制化處理，體現(xiàn)了平衡之道，而某些新勢(shì)力電車后橋的電驅(qū)單元偏向一側(cè)車輪。

寶馬 i 系列車型源自 CLAR 平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可兼容燃油車、混動(dòng)車和純電車，底盤預(yù)留了裝電池的空間，不會(huì)出現(xiàn)電池組突出的情況。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，寶馬 i3 以及 i5 等車型相較于其他豪華品牌的純電車，市場(chǎng)認(rèn)可度更高，銷量更好。比如寶馬 i3 曾單月銷量超過比亞迪海豹、蔚來(lái) ET5T、小鵬 P7i 等。

再拿寶馬 i3 與小米 SU7 對(duì)比，寶馬 i3 擁有成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，電勵(lì)磁電機(jī)使駕控表現(xiàn)接近寶馬 M3，還加持空氣懸架和強(qiáng)化后防傾桿。小米 SU7 雖品牌歷史不如寶馬悠久，但采用的磷酸鐵鋰電池安全性更高，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 700 公里，動(dòng)力馬力 299 馬力，百里加速約 5.28 秒，在加速和續(xù)航上表現(xiàn)出色。

總之，寶馬 i 系列電動(dòng)車在材料、重量、空間布局、平臺(tái)和市場(chǎng)表現(xiàn)等方面具有特點(diǎn)，與其他品牌電動(dòng)車各有優(yōu)勢(shì)。