寶馬 iX3 的操控性能在同級別車型中處于一流水平。

首先，其動力方面全系采用后置單電機布局，最大功率達 286 馬力，峰值扭矩 400 牛·米，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒，加速感強，推背感明顯。而且電機能直接輸出最大扭矩，加速感受優于傳統發動機。

其次，操控感受上沿襲了寶馬家族標志性的操控特點，方向盤擺動能精準傳遞到前輪改變方向，車尾反應迅速能及時跟上。操控調校更智能，城市低速駕駛時舒適不緊繃，想放肆開跑又能回歸寶馬原味。

再者，底盤調校德系味道十足，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，快速過減速帶不顛且有韌性，無多余細碎跳動，過彎時有足夠支撐性。

從外觀來看，新車前臉的設計采用藍色陰影襯托的封閉式雙腎進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈造型極具辨識度，頭燈點亮后顯得很有精氣神。線條勾勒出的尾部流暢，輪圈造型大氣。

內飾大面積采用軟性材質和皮質材料所組成的混搭設計進行包裹，高檔有質感，三幅式中控運動感充盈，12.3 英寸的液晶儀表屏與 10.25 英寸的懸浮式中控屏為車內增添科技氛圍，中控下方保留的實體按鍵操作方便。此外，還配備可四向調節的皮質方向盤、雙溫區自動空調控制系統、真皮座椅等，能帶來不錯的舒適性。主/被動安全配置很齊全，包括自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等。

總之，寶馬 iX3 將操控與空間很好地結合，對于熱衷于駕駛的人來說非常友好。