國務院制定的電動車政策通過多方面舉措有力推動了產業技術創新。

首先，延長新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策，減輕消費者購車成本，刺激市場需求，促使企業加大研發投入，提升車輛性能和技術水平。

其次，提出到 2030 年新能源汽車銷售占比達 40%以上的目標，這給企業明確了發展方向，促使其加快技術創新步伐以滿足市場需求。

再者，支持淘汰老舊柴油貨車，鼓勵更新換代，推動新技術在新車輛中的應用。

另外，強調低速電動車合法上路，規范管理的同時，促使企業改進技術以符合相關標準。推動新能源汽車下鄉，擴大市場范圍，企業為適應不同地區需求，必然進行技術創新。

在充電基礎設施建設方面，有明確的技術標準和安全要求，這促使企業研發更高效、更安全的充電技術。補貼政策不僅鼓勵消費，也激勵企業在技術創新上加大投入，提高產品競爭力。對于上路證件，明確標準促使企業提升車輛技術以符合規定。

在回收利用方面，推動建立電池回收體系，鼓勵企業創新技術提高循環利用率。工信部也采取多種措施，如擴大汽車消費，落實促消費政策，開展新能源汽車下鄉和新的試點，研究制定相關指導意見。優化汽車生產準入管理政策，健全動態管理機制，激發經營主體活力，支持企業提質增效。支持技術創新發展，推動關鍵技術攻關，開展相關試點，推進自動駕駛技術產業化。更好服務企業國際化發展，應對貿易壁壘，為汽車企業出海提供支持和便利，加強標準聯通和規則對接。

兩輪電動車行業也有“新國標”政策落地，從降低火災風險、提升續航能力等多維度完善市場準入要求和行業規范管理，促使企業投入資源進行技術創新和產品升級，推動行業規范化發展，優化智造能力，提高生產效率和成本控制能力。

總之，國務院的電動車政策全面且深入，為產業技術創新注入了強大動力。