途勝 L 發動機的最大功率為 147kW（200Ps）。

第五代途勝 L 搭載的是一臺高功率版 1.5T 渦輪增壓發動機，這臺發動機采用了 CVVD 技術，能在動力和油耗方面實現更好的平衡。它的最大扭矩為 253N·m。

駕駛感受方面，低扭部分有明顯提升，起步時動力積極，無需深踩油門就能順暢起速，在市區駕駛感覺舒適。加速超車時沖勁很足，尤其中段提速讓人很有底氣。

這臺發動機匹配的是 7 速雙離合變速箱，整體換擋平順，日常行駛升降擋時機把握得當。

相比索納塔搭載的 1.5T 發動機，最大功率大 30 馬力。200 馬力的最大功率達到 2.0T 發動機的水平，雖 253 牛·米的最大扭矩相比某些 2.0T 發動機稍小，但整體動力表現出色。

而且這臺發動機在不改變氣門升程的前提下，能合理控制氣門的打開時機與持續時間，可在極短時間內快速進行 1400 步超精密吸氣氣門開啟狀態的調整，從而獲得接近理想的性能和燃油效率，同時有效減少尾氣排放量。