目前使用間歇式二沖程發動機的車型主要有一些重型卡車、越野車。

像之前本田、馬自達汽車也曾應用過。

在摩托車領域，1971 川崎 H2 Mach IV 配備了 748 cc、3 缸、2 沖程發動機，專注于低轉速下的高扭矩。

1974 雅馬哈 TZ750 最大馬力能達峰值 120 匹，贏得眾多賽事冠軍。

1980 雅馬哈 RD350LC 也搭載了這種發動機。烈火戰車劉德華騎過的摩托車本田 NSR250 也是本田在 250CC 級別中的第一臺二沖程摩托車。

馬自達在美國申報了一項二沖程機械增壓發動機的專利，其作為日本本土“日本團隊”的主要參與者，試圖為內燃機開發新的技術路線。

不過要注意的是，隨著新能源汽車發展，節能減排要求愈發突出，大排量的間歇式二沖程發動機面臨淘汰只是時間問題。