本田汽車(chē)的安全性能很不錯(cuò)。

比如本田飛度，其安全氣囊系統(tǒng)在汽車(chē)高速撞擊時(shí)能迅速反應(yīng)，有效保護(hù)司機(jī)。第三代飛度還有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如 Idle-stop 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA 車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，車(chē)身結(jié)構(gòu)也采用了本田最新一代 ACE advanced 兼容車(chē)身結(jié)構(gòu)，碰撞安全性能出色。

本田雅閣的安全性能也很好，配備了豐富的安全技術(shù)系統(tǒng)，如倒車(chē)影像、碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)等。

而且本田一直注重提升車(chē)身剛性等安全性能。廣汽本田更是安全技術(shù)的踐行者，Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)雷達(dá)和攝像頭，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛周?chē)h(huán)境 360 度無(wú)死角感知，及時(shí)發(fā)出警告或主動(dòng)采取措施避免事故。Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)能預(yù)測(cè)駕駛者行為模式，提供安全駕駛建議和提醒。

在美國(guó)媒體評(píng)測(cè)的 2014 十大安全車(chē)型中，本田有三款車(chē)型同時(shí)上榜。國(guó)內(nèi)廣汽本田也率先舉行了多次嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)，像車(chē)對(duì)車(chē) 15?角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)，結(jié)果表明碰撞后車(chē)輛乘員艙結(jié)構(gòu)完整，車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)，利于逃生和搶救。

公眾對(duì)汽車(chē)安全存在一些誤區(qū)，比如認(rèn)為鋼板越厚越安全，其實(shí)“外柔內(nèi)剛”才最佳。車(chē)身前部在碰撞時(shí)的損毀是對(duì)能量的吸收，以減輕對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害，并非車(chē)輛不結(jié)實(shí)。

總之，本田汽車(chē)在安全性能方面表現(xiàn)出色，值得信賴(lài)。