德龍 X7000 最新款的油耗表現相當出色。

它采用先進的發動機技術，具備高效燃燒系統，能充分利用燃油，提高能源利用率。

傳動系統精心調校，動力傳遞更順暢，減少能量損失，比如優化的變速器齒比設計能實現精準擋位匹配。

車身注重空氣動力學設計，流暢線條和合理部件布局降低風阻，高速行駛時能顯著降低油耗。

車輛輪胎選擇低滾阻輪胎，減少滾動阻力，合理的胎壓控制能優化油耗。

駕駛員的操作習慣也很重要，廠家會培訓引導采用經濟駕駛模式。比如從河南新鄉發車到四川成都都江堰的 1520km 穿越之旅，歷經多種路況和突發情況，最終油耗僅為 32.23L。

像德龍 X6000，550 馬力發動機百公里僅 34 升油，相比競品節省約 4 升。

搭載濰柴 WP13H 560 馬力發動機的車型，常用工況燃油耗較競品低 3%-5%，跑快遞平均油耗保持在 22-23L，沒出磨合期就比其他車省油，出了磨合期油耗還能更低。

所以，德龍 X7000 最新款在降低油耗方面做得很好，能為用戶節省不少開支。