影響賽421聲浪的因素主要有以下這些。

首先是排氣系統，賽421采用的更優秀的排氣系統設計，能讓廢氣快速排出引擎，這既提升了引擎效率和性能，又產生了激烈的排放聲浪。排氣管由頭段、中段和尾段組成，其中中段和尾段對聲浪影響顯著。頭段有三元催化器，會阻礙排氣影響高轉速區域動力，但對發動機性能影響大。

其次是發動機，發動機本身的特性與聲浪密切相關。像排量、汽缸數量、進氣形式等都會影響。賽421搭載的是直列四缸水冷引擎，實際排量421cc，最大功率57kW，最大馬力77.5匹，是高轉引擎。壓縮比為12.5:1。還有發動機可能是川崎NINIA ZX-4RR發動機的二次創作版本，很多數據與它重合。

另外，個人的駕駛習慣也會對聲浪有一定影響。

總之，賽421的聲浪是由排氣系統、發動機特性以及駕駛習慣等多種因素共同作用的結果。